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科鲁兹有1.6L、1.6T、1.8L三款发动机可选：

1、1.6L用的是ECOTEC发动机，这台发动机在省油方面下了不少功夫。它用了DVVT智能可变气门技术和VIM可变进气歧管系统，让动力和油耗达到了一个平衡点；

2、1.6T发动机跟英朗、君威那台涡轮增压机是一样的，搭配6速手动变速箱后，动力系统和君威1.6T完全一样。这台发动机最大功率135kW，2200-5600转都能输出235Nm的扭矩。实测0-100km/h加速只要8.7秒，最高能飙到225km/h，算是同级别里为数不多的"暴躁"选手；

3、1.8L Ecotec发动机用的是DVVT双连续可变气门正时和旋转套筒式双级可变进气歧管技术，最大功率105kW（6200转时爆发），最大扭矩177N·m（3800转时达到）。这三款发动机各有侧重，具体选哪个得看你的需求了。

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2015款经典科鲁兹的配置和2013款老款差不多，就是把发动机换成了1.5L直喷机型。这玩意儿确实省油动力也强，但有个毛病是进气门容易积碳。现在经典版只有1.5L排量可选，变速箱是5挡手动或者6AT自动。这套动力总成和2015款新科鲁兹是一样的，不过新科鲁兹还有1.4T 7速双离合的版本。新科鲁兹在底盘、悬架和车身设计上完全升级了，比老款那套差太多了。整车减重了100多公斤，车身用了很多高强度钢，轻了但强度不降。油耗更低了，开起来底盘感觉和老款有点像，后悬架还是非独立结构，但加了瓦特连杆，操控性还不错。重点是全系标配ESP车身稳定系统，关键时刻能救命。所以推荐直接上2015款新科鲁兹。

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雪佛兰科鲁兹有三款发动机可选，分别是1.6L自然吸气、1.8L自然吸气和那台劲爆的1.6T涡轮增压。变速箱方面，1.6和1.8车型都配了5MT手动挡和6AT手自一体，但只有顶配的1.6T车型能选装6速手动挡。对喜欢玩车的人来说，这组合简直绝配——1.6T发动机配上6MT变速箱，开起来那感觉就是俩字儿：运动！