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2018款和2019款宝马530Le新能源车分别在今年3月和8月上市：1、外观和普通宝马5系差不多，主要区别是前格栅加了蓝色条纹，左前轮附近多了充电口和“i”标志。2018款的长宽高是5087/1868/1500mm，轴距3108mm，而2019款高度稍微降了点到1490mm，轮胎都是245/45 R18。2019款新增了自适应LED大灯，带转向辅助和自动切换远近光，两款车都标配LED大灯，支持手动调节高度，还有LED日行灯和雾灯，安全性更高。车尾的双出梯形排气管看着挺唬人；2、内饰走简约实用路线，真皮座椅包裹严实，空间宽敞，坐在里面不压抑。三幅多功能方向盘能控制蓝牙电话、音响和仪表盘，操作方便。2019款仪表盘右侧能切换多种显示模式，能看充电、放电状态和动力输出情况，还加了电量显示。中控屏10.25英寸，支持无线CarPlay，开车时用手机更方便；3、动力系统两款车都用2.0T发动机加70千瓦电动机组成的插混系统，总功率252马力，最大扭矩420牛·米。充满电要4小时，纯电续航61公里。

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全新的宝马5系新能源车是款插电混动车，在市区里能全程用纯电跑，晚上充好电就能放心开，既省油又环保。不像纯电动车总担心半路没电，它还有油箱当备用，想加油随时都能跑。新出的530Le比老款整整轻了190公斤，光电池系统就减了100公斤，但动力反而比之前猛了70%！车轻了开起来更灵活，完全不像大车。

它用2.0T涡轮增压发动机加70千瓦电机组合，动力随叫随到，开起来超带感。低速时静得像电车，高速稳得一批，底盘调校特别扎实。总之，这款车的综合表现真的绝了。

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宝马530混动的动力表现挺爽的，不管是用电还是烧油，推背感都来得直接，变速箱特别平顺。不过这车不适合飙车党，猛踩油门就会启动发动机，所以更适合温柔驾驶，偶尔玩玩超车也够用。要是电池快没电了，动力会比满电时差点意思，但日常代步完全没问题。操控方面，方向盘虚位如果能再小点，就接近完美了。