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车辆异响检测方法：

1、急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致；

2、断火试验法：由于曲轴轴承为全支承，如果是最前或者最后一道轴承故障，只需在第一缸或者最后缸单缸断火，响声就会减弱或消失。其余各道轴承故障则必须将相邻两缸同时断火，响声才能明显减弱或消失。响声严重时，机体会随响声抖动，尤其在汽车载重上坡时，震感更明显；

3、机温法：与连杆轴承响的机温判断法相同。还应注意，曲轴轴承故障，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，一但发现，应立即检修；

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在制动时注意一下异响的位置，制动片和制动鼓摩擦产生的异响听上 去在轮胎附近。如果响声不大，基本可以不用担心啦，八成是制动片较硬 的问题。如果响声很大，您可以多跑跑，看看情况，还不行的话可以把制 动片拆下来后用砂纸打磨一下基本就不会这么响了。

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刹车有异响，可能是刹车异响通常是由于制动盘的资料运用不妥或变形，制动抵触片的硬度、孔隙率、抵触特性和紧缩特性不合格，制动抵触片和制动盘受潮生锈等等要素。处理这一景象的话，只需更换刹车片，还有就是变速箱有异响，变速箱在轿车配件中是比照精细的部件，通常不会出现大缺点。假定你在跋涉中遇到噪音来历是变速箱处，那就或许是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑驳所构成的。由于变速箱比照精细，其他也是操控速度关键的配件，所以一有这方面的疑问，还请尽早到店修补以防不测。