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车辆异响检测方法：

1、急加速法：先把发动机转速压低，然后猛踩油门反复试。如果慢加速时异响随转速升高变大，就改用急加速测试。从中速突然飙到高速时，如果听到“咚咚”的闷响，同时机油压力掉，大概率是曲轴轴承松了、烧毁了，或者表面的合金层掉块了。如果车子在怠速或低速时异响明显，到高速反而声音杂乱，那可能是曲轴弯了。

2、断火试验法：曲轴轴承是全支撑结构，如果是第一道或最后一道轴承有问题，只需要单独断掉第一缸或最后一缸的火花塞，异响就会减弱或消失。中间轴承的问题得把相邻两个缸同时断火，响声才会明显变小或消失。异响严重时，整个车体都会跟着抖，特别是载重上坡时，震感特别明显。

3、机温法：和连杆轴承异响的温度判断方法一样。另外提醒，曲轴轴承坏了会连带着烧毁曲轴连杆轴颈和连杆轴承，发现不对劲必须立刻检修，别拖！

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[content]刹车时听到异响的话，先确定声音是从哪个位置传来的。要是声音在轮子周围，大概率是刹车片和刹车鼓摩擦发出的响动。如果声音不大，别太担心，八九不离十是刹车片材质偏硬导致的，不影响用。要是声音特别响，可以多开开，让刹车片磨合一下，实在不行把刹车片拆下来用砂纸稍微打磨下，基本上就能安静多了。[content]

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刹车有异响，通常是刹车异响通常是由于制动盘的资料运用不妥或变形，制动抵触片的硬度、孔隙率、抵触特性和紧缩特性不合格，制动抵触片和制动盘受潮生锈等等要素。处理这一景象的话，只需更换刹车片，还有就是变速箱有异响，变速箱在轿车配件中是比照精细的部件，通常不会出现大缺点。假定你在跋涉中遇到噪音来历是变速箱处，那就或许是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑驳所构成的。由于变速箱比照精细，其他也是操控速度关键的配件，所以一有这方面的疑问，还请尽早到店修补以防不测。