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在保修期内修车不一定全免费，要看具体情况：

1. 正常使用出问题才免费修：只要你在正常开车的情况下（比如没故意折腾）出现故障或零件坏掉，厂家会免费修或换零件。不过每辆车的保养手册里都写了保修的条件，如果用车方式不符合规定，比如超年限或者超里程，可能就不能免费修了。

2. 不按时保养就别想白修：新车买回来后，厂家一般要求你在指定的4S店或授权维修点按时做保养。如果你偷懒不去，或者自己随便找地方保养，结果车子出问题了，就算在保修期内，该掏钱还得掏。

3. 改装车直接作废保修：几乎所有车企都规定，自己改装过车子（比如改发动机、外观）就自动失去保修资格。更严格的是，如果把车拿去出租、拉货或者比赛，直接算你放弃保修权利。

4. 人为损坏和事故不赔：保修期只保正常损耗，但如果你自己操作不当（比如烧机油、故意破坏）或者发生交通事故，那维修费得自己扛，或者找保险公司理赔。

总之，保修期内想白修车，必须严格按手册保养、别乱改装、别违规用车，否则厂家可不会心软。

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根据咱们国家的三包法规定，所有新车卖出去的时候都得保证至少3年或者6万公里内的质量问题免费修，不管啥问题都管，连零件费和人工费都不用车主掏钱。不过像发动机、变速箱这类关键部件要是出毛病了，厂家不仅修还能直接换总成。但其他那些不算核心的零件，比如轮胎、刹车片这些，厂家都归类为“易损件”。问题是三包法里没明确说这些易损件能保多久，所以厂家自己定的质保期通常都很短。

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如果是4S店的保修服务，一般在保修范围内是不收钱的，但有时候可能会另外收个工时费。不过像一些特殊零件，要是不在保修范围内的话，就得自己掏钱了。