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车内异响的判断方法：

1、急加油测试：先把车子开到低速状态，然后反复踩油门。如果慢慢踩油门时，异响随着转速升高变大，这时候可以换成猛踩油门试试。如果从中速突然加速到高速时，听到明显沉闷的“咚咚”声，同时机油压力下降，大概率是曲轴轴承松动、烧毁或者表面合金层脱落了。要是车子在怠速或低速时响声明显，加速到高速后声音变得杂乱，那就是曲轴弯曲的问题；

2、断缸试验：曲轴轴承是全支撑结构，如果是第一道或最后一道轴承坏了，只需要单独熄灭第一缸或最后一缸的火花塞，异响就会减弱或消失。其他位置的轴承故障得把相邻两个缸同时断火，响声才会变小或者消失。如果异响特别严重，车体还会跟着震动，尤其是载重爬坡时震感更明显；

3、温度检测：和连杆轴承异响的温度判断方法一样。另外提醒，曲轴轴承出问题容易导致连杆轴颈和连杆轴承烧毁，发现异响必须立刻检修，别拖！

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刹车时听到异响的话，先确定声音的位置。如果是刹车片和刹车鼓摩擦发出的声响，听起来像是从轮胎那边传来的，那问题一般不大。如果声音很小，大概率是刹车片硬度高造成的，暂时不用太担心。要是响声特别大，可以多开开看情况，实在不行就把刹车片拆下来用砂纸磨一磨，这样就能解决噪音问题了。

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要是你开车的时候突然听到"嘭嘭"的响声，像是有人用大锤子猛砸发动机舱，那可得当心了。这种又响又沉的声音很可能意味着发动机内部出了大问题，比如气缸壁破了、轴承或连杆断了之类的。这时候千万别再继续开车了，硬撑下去可能会把发动机搞到报废，赶紧找最近的维修店检查才行。