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江淮格尔发V7的几个核心优势整理：

1、省油能手：原装美式长头驾驶室设计风阻小，比平头车省10%的油；

2、安全到家：长头结构加欧标碰撞驾驶室，在事故里更护人，还配了液力缓速器、盘式刹车、胎压监测、盲区影像、车道保持这些安全装备；

3、舒服得像家：平地板不带台阶，主副驾有空气悬架座椅，氙气灯照明亮，卧铺宽到900毫米，停车也能开空调；

4、智能配置：一键启动、导航、车载WiFi、驾驶辅助系统、车联网啥都有，用起来方便；

5、耐用可靠：用曼的发动机、ZF变速箱、美驰桥，保养周期能到10万公里，省心。

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江淮格尔发V7是江淮重卡对标北美经典长头卡车设计的新品，说白了就是从里到外全新打造的长头重卡。光看外表，这车的内外设计就很有讲究，说明江淮在审美和做工上又上了一个台阶。而且它不只是长得好看，坐着也舒服，驾驶室的流线造型看着顺眼，开起来也顺心。

再细说细节，这车用了很多空气动力学设计，比如全覆盖的导流罩、侧导流板、底盘裙板、遮阳板，还有63度倾角的大前挡风玻璃。这些设计不仅让车头看着流畅，还能减少风阻，让车跑起来更省油、更高效。

安全方面也堆了不少料。全盘式刹车、ABS ASR ESC这些主动安全配置一应俱全，还有车道偏离预警、胎压监测、碰撞预警和盲区影像系统。简单来说就是，这车在安全这块儿该有的都有了，开起来更放心。

作为工具车，耐用性才是王道。格尔发V7用了顶级的动力链配置，而且能实现10万公里才需要换机油，这对常年跑长途的用户来说，省时省力又省钱。

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V7这车在智能配置上挺舍得下本的，据说在原来K7平台的基础上加了不少实用功能，比如盲区显示、无线充电、车载WiFi还有空气加热驻车功能这些，同时对电子电气系统和车机网络也做了升级。作为江淮新出的长头重卡，格尔发V7不仅外表好看，内在配置也顶得住高端定位——这车用的是ISG/MC发动机配ZF的AMT变速箱，加上质量过硬的中后桥，这套动力总成在重卡里算是最高端的搭配了。