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变速箱顿挫感就是发动机内部零件惯性带来的冲击感。具体来说：1、发动机转速被突然拉高或压低时，如果变速箱处理不好换挡瞬间的转速变化，发动机内部零件的惯性就会反过来让车身抖一下；2、升挡顿挫主要是变速箱反应慢，你猛踩油门提速时，变速箱换挡动作跟不上节奏，换挡那一下就会有明显顿挫；3、降挡顿挫多是能量回收系统在作怪，松开油门或踩刹车的瞬间，发电机突然开始发电，拖着发动机转速往下掉，导致发动机转速和离合器转速不同步，车身就会发抖；4、低速顿挫常见于走走停停的路况，这时候变速箱在1挡2挡来回切，离合器频繁分离结合，动力传输不顺畅，再加上涡轮在低转速介入时对发动机转速的影响，所以起步或低速行驶时会有明显抖动。这些情况大部分属于正常现象，但频繁出现的话建议去4S店检查。

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1、急踩油门猛刹车再猛加油，或者急加速最容易出现顿挫感。变速箱电脑是根据你踩油门的力度和速度来判断换挡时机的；2、正常情况下，你轻轻踩油门慢慢提速，变速箱本来只需要升挡就能完成加速。但你一脚地板油把油门踩到底，变速箱电脑发现升挡后扭矩不够，必须立刻降回低档才能爆发足够动力，这来回切换的瞬间动力传输不连贯，就会产生明显的顿挫；3、升挡时顿挫感主要原因是变速箱反应太慢，换挡速度追不上你猛踩油门的速度。当你深踩油门瞬间，变速箱还没完成升挡动作，动力输出的间隙就会让你感觉到明显的顿挫感。

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顿挫感是怎么来的？说白了就是变速箱在起作用。变速箱的职责就是调整发动机和车轮之间的转速比例，毕竟发动机能发挥出最佳动力的转速范围其实挺窄的，但咱们开车时对动力的需求可复杂了，时快时慢。所以每次换挡的时候，车轮转速不变的情况下，发动机的转速就得从当前挡位的一个数值，跳到下一个挡位的另一个数值。这中间如果衔接不好，就会让咱们感觉到明显的顿挫感。