+向他提问

调整离合器踏板高度的前提是离合器分离不彻底。离合器打滑的常见原因有三个：1、换挡时离合器没完全踩到底就硬挂挡，或者长时间半联动开车；2、换挡不彻底时猛踩油门，导致离合器片异常磨损；3、长距离踩着离合滑行，而不是换成空挡滑行。这些操作都会加速离合器片的损耗。

+向他提问

离合器打滑的常见原因包括：离合器踏板完全踩到底后没有空余行程，或者空余行程太小；压盘弹簧弹性不足甚至断了；摩擦片被磨得超薄、变硬，或者表面有油污、铆钉都露出来了；离合器盖和飞轮之间的固定螺丝松了；分离轴承套筒上下活动不顺畅。如果是用拉线式离合器的车，可以试着把连接变速器的拉线放松一点（把固定螺丝稍微拧松）；如果是液压式的，就调整离合器总泵推杆的长度，让它变短点。

+向他提问

离合器打滑的表现：车子没劲儿，油耗蹭蹭往上涨，离合器自己也会被磨得更快。最简单的自查方法是：开到50公里每小时的速度，挂上5挡，猛踩油门。这时候如果发现转速表指针飙得飞快，但车速却跟不上去，那就是离合器打滑了。

具体检查步骤：

1. 先看看离合器踏板踩到底时的高度。如果踏板抬得太高，得去调整总泵上的调节杆；

2. 如果踏板没问题，就打开变速箱观察孔，检查离合器压盘和飞轮之间的螺丝有没有松动，松了就拧紧；

3. 还要看观察孔里有没有漏油。要是变速箱一轴或者发动机后面的油封漏油了，就得把变速箱整个拆下来换新油封，这东西用久了本来就会损耗；

4. 用灯光照着离合器片，看看是不是磨得太薄了。要是铆钉都露出来了，或者压盘边缘软塌塌的，那就得换新零件；

5. 最后检查离合器油是否干净，别被脏东西堵住了回油管。如果做完这些还不行，那就得拆变速箱仔细查了。