+向他提问

英菲尼迪FX35这车确实挺能打的，尤其是动力方面。它用的是日产那台VQ发动机，这可是全球十佳发动机里的常客，新款FX35直接给到307匹马力和350牛米扭矩，数据看着就唬人。变速箱是7速手自一体，实测百公里加速7秒出头，在SUV里这动力表现算得上是运动健将了。虽然挡位多，但人家还兼顾了省油这点，挺难得的。

内饰也没啥槽点，做工细腻质感在线，BOSE音响听着贼带劲。空间嘛够用就行，毕竟定位是运动型SUV，不可能为了空间把操控性给牺牲了。

+向他提问

英菲尼迪FX375最大的变化就是换上了代号VQ37VHR的3.7L V6发动机，这台发动机能爆发出351匹马力（在7000转时达到最大功率），5200转时扭矩峰值能达到363牛·米。它用了VVEL可变气门技术，这样开起来更省油。而FX50继续用那台5.0L V8自然吸气的VK50发动机，马力直接冲到431匹，扭矩500牛·米，全系都配了7速手自一体变速箱。

+向他提问

2013款英菲尼迪FX系列的刹车系统挺全的，有带电子制动力分配的4通道ABS EBD，紧急刹车辅助BA，还有车身稳定系统VDC和牵引力控制TCS。轮胎气压监测TPMS也是标配。特别要说的是，它全系都带英菲尼迪自家的智能巡航ICC，这个系统不仅能提醒你和前车保持安全距离，关键时刻还能自动帮你刹车。这些配置在当年算是挺超前的了，开起来安全性和便利性都不错。不过具体表现还是要看实际体验，毕竟每个人开车习惯不一样。总之，这个配置单放在现在看可能不算特别先进，但当年确实挺有竞争力的。选车的时候可以重点看看这些主动安全功能，对日常驾驶帮助挺大的。保养和维修成本也得考虑进去，毕竟进口车配件价格可能不太亲民。不过要是预算足够，这些配置确实能提升用车体验。总之，安全配置到位，驾驶辅助功能实用，值得考虑。