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江西五十铃牧游侠试驾体验：1、1.9T发动机彻底碾压老款2.5T（4JK1）。最大功率163马力，峰值扭矩360牛·米，扭矩从1500转开始就能爆发出300牛·米以上，一直持续到3700转。这个参数表看傻了，尤其是低扭表现，日常开基本覆盖所有工况；2、实际开起来动力不算猛，实测0-100km/h加速12.57秒。起步能给到0.7g推背感，但后续加速度逐渐下降，得挂4挡才能破百。毕竟车重2吨多的硬派SUV，这个成绩算正常水平。高速超车到120km/h也不拖沓，但别指望拿它飙车；3、和3.0T手动挡（4JJ1）同场竞技时，差距只有一车长。不过这1.9T在2000转以下有点憋劲，感觉被封印了，得踩到2000转之后才能释放全部实力，这时候动力表现才够看。

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坐进车里，柴油机的抖动和噪音都没了。说实话，怠速时车内的静谧性比奔驰GLE柴油版和大切诺基柴油版都好。旧款被喷得狗血喷头的噪音问题，五十铃这次是真下功夫改NVH了。通过9项升级，加厚隔音材料和阻尼垫，A柱B柱加装海绵绝缘体，重新设计零部件等等，硬是把车内隔音提上来了。实际测试显示，不吹空调怠速时，中央扶手那的噪音只有44.5分贝左右。

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新款mu-X牧游侠1.9T现在只配自动变速箱了，用的是爱信6挡手自一体。这变速箱换挡特别积极，轻轻踩油门转速到1800就升档；就算猛给油也顶多2200转就换挡。早升挡确实省油，开100码时转速才1600左右。高速跑的话，100km/h油耗才6-7个油，120的话稍微高一点点。实际测试里，高速和市区堵车各种路况都试过，综合油耗7.8L/100km，作为两吨重的硬派SUV这个油耗确实能打。