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曲轴箱通风管和废气管其实是一个东西，从工作原理来说：1、这根管子里的气流只能单向走，PCV阀就是一个能根据压力大小调节气流速度的单向阀门；2、马自达三那个在气缸盖罩上的管子流的是从空气滤清器进来的干净空气，这股气先进入气缸盖罩，再顺着和油底壳、曲轴箱（这几个地方本来就是互通的）往下走，最后从PCV阀出来，进入节气门后的进气口，直接进进气歧管烧掉。这个过程是单向的，反着走不了；3、PCV阀的主要作用：就是控制气流方向，不让它反着跑。同时调节气流速度。具体来说，车子怠速时管路内外压差最大，但这时候其实不需要太多曲轴箱通风，这时候PCV阀就往上顶到最高位置，只留很小的孔让气流通过；4、当发动机高转速运转时，管路压力差最小，但这时候反而需要更多曲轴箱通风，这时候PCV阀就往上顶一半，把开口调到最大，让气流速度提起来。

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是的，你打开引擎盖就能看到气门室盖上有个圆圆的东西，底下连着一根软管。你可以检查一下那个圆东西里头的滤网有没有堵住，另外再看看废气管下方有没有气体从软管那往外冒。要是有气泡冒出来，就说明没堵。这种情况可能和发动机串气有关，也可能是曲轴箱压力太大导致的。

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曲轴箱通风的作用其实挺简单的，就是把不小心漏进曲轴箱的废气和混合气排出去，防止这些脏东西把机油搞坏。另外还能给曲轴箱降温，减少活塞往下走时的阻力。要是通风系统堵了，麻烦就大了：机油消耗得更快，换机油的间隔时间就得缩短；机油温度升高后润滑效果变差，漏进来的气体也更多，发动机的动力和油耗表现都会受影响；再就是活塞运动时阻力变大，油耗自然就蹭蹭往上涨。