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油底壳破了等待救援不要启动发动机：

1、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。它的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化；

2、油底壳多由薄钢板拉伸冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀。侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞；

3、市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳，是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周，都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用。同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。这种润滑方式结构简单，不需另设机油箱，但车辆工作的倾斜度不可过大，否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。

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如果是油底壳破损后车辆及时停住，那对发动机内部零部件损伤不大！更换新的油底壳和机油就可以了，如果是油底壳破损后在不知情的情况下继续行驶直到车辆自己熄火，那估计发动机需要大修了。

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油底壳破了，如果机油漏完了，就会烧瓦报轴，当然无法启动，建议您不要再强行着火，最严重时还会损坏缸体，立即请修理厂施救。