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油底壳坏了千万别着车：1、油底壳其实就是发动机最下面那个铁壳子，专业点叫下曲轴箱。它的主要任务是装机油、防尘防杂质，同时给用过的油一个回流的地方。还能散点热，防止机油变质；2、油底壳一般是薄铁皮压出来的，里面有个挡板防止车子颠簸时油液乱晃，这样机油里的脏东西才能慢慢沉淀。侧面有个油标尺能查油量，底部还有个放油螺丝；3、现在大部分车用的都是湿式油底壳，为啥叫湿式呢？因为发动机转起来后，曲轴和连杆每转一圈都会泡到机油里润滑自己。高速转动还会甩出油雾，给其他零件也上油，这种方式简单但有个弱点——如果车子倾斜太大，油底壳里的油可能不够用，容易导致烧瓦、拉缸这种严重故障。

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如果是机油底壳破了但车主及时发现并停车，那问题不算大，换一个新的底壳和一桶机油就行。但如果底壳破了还继续开，直到车自己熄火，那发动机基本就废了，可能需要大修。

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油底壳要是破了，机油漏光了，发动机就会烧瓦、抱轴，自然没法启动了。这时候千万别硬启动，严重的话连缸体都得废，赶紧找修理厂来救急吧。