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活塞环间隙大了得去汽修店调整：1、活塞环是卡在活塞槽里的金属环，分两种——压缩环和机油环。压缩环主要封住气缸里的混合气不让漏；机油环则是刮掉气缸壁上多余的机油；2、活塞环是能胀开的弹性金属环，装进活塞上的环槽里。工作时活塞上下窜动，活塞环靠气压或液压在气缸壁和环槽侧面形成密封；3、活塞环用在各种动力设备上，比如汽车、火车、轮船的发动机里都有。它和活塞、缸套、缸盖一起组成工作腔，负责做功。

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活塞环在往复式压缩机里是有热胀冷缩特性的。简单来说，当压缩机正常运转时，活塞环受热膨胀，原本留的开口间隙就会慢慢消失。如果间隙太小，膨胀后完全闭合了，活塞环继续受热膨胀就会被憋变形，密封效果就差了；要是间隙太大，即使受热膨胀后开口也没完全闭合，这样压缩机打气效率就会受影响，气压上不去。

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如果间隙太大，发动机的动力会受影响，还容易出现漏气、烧机油的问题。要是间隙太小，活塞和缸壁的摩擦会变大，润滑不够的话，活塞可能会被卡住，甚至把缸壁拉伤。