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节温器坏了千万不能硬开：1、节温器是控制冷却液大小循环的零件，要是它打不开，发动机容易过热，严重的话甚至会自燃；要是关不上，水温又会太低，导致润滑效果变差，油耗蹭蹭涨，发动机磨损也加重，寿命直接打折；2、汽车节温器其实就是个阀门，专门管着冷却液在发动机和水箱之间的流动路线。它根据水温自动调节流经散热器的水量，让发动机保持在最佳工作温度，还能省点油；3、节温器必须得正常工作，否则发动机就闹脾气了。如果阀门开得晚或者干脆打不开，发动机立马发高烧；要是开得太早，发动机又得花更长时间预热，温度上不去，长期这样发动机就容易出问题。节温器坏了最直接的表现就是水箱开锅冒泡，这种情况绝对不能大意，必须马上修。

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节温器坏了千万别硬开，直接停！这玩意儿要是卡死了就两种情况：要么死活打不开，要么关不上。要是打不开，发动机里的冷却水就只能在小循环里转圈，水温蹭蹭往上涨；反过来，要是节温器一直开着，发动机永远大循环，水温就老是上不去，跟温吞水似的半天热不起来。

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节温器坏了主要有两种情况：一种是卡死在关的位置，这样发动机水温会一直飙升，严重时直接开锅冒泡；另一种是卡死在开的位置，这时候冷却系统永远走大循环，车速越快水温反而越低，冷车时暖风出风口几乎吹不出热风。如果发现节温器坏了，千万别硬着头皮继续开车，必须立刻检测维修处理。