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保时捷卡宴的节温器装在进气歧管下面的水管里，正对着发动机缸体。它的主要功能是控制防冻液在发动机和水箱之间的循环模式：当防冻液温度低的时候，节温器会关着，这时候防冻液只在发动机内部循环升温，这叫小循环；等防冻液温度升到一定程度，节温器自动打开，让防冻液流到水箱散热，这就成了大循环。有了节温器，发动机能更快达到最佳工作温度，减少磨损，还能让燃油雾化更好，开暖风也热得更快。如果没装节温器，夏天可能问题不大，但冬天就麻烦了。因为没节温器的话，防冻液一直走大循环，发动机升温慢，暖气会吹很久才暖和。

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节温器藏在缸盖和水箱连接的水管里，旁边连着一根和水泵接通的小管子。车子冷启动的时候，节温器是关着的，这时候小水管和主水管是通的，也跟水泵连着。水泵一转，就把水压进发动机底下的水道里，水带着缸套和缸盖的热量流进小水管回到水泵，这样循环下来，发动机很快就能热起来。

等水温到一定程度，节温器就会打开，同时把通向水泵的小水管关上。这时候热水就会从水箱上部进到水箱里，冷却风扇这时候也会开始工作，把热量吹走。冷却后的水从水箱下部的水管流回发动机底部水道，这样循环下来，发动机就不会过热了。

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保时捷卡宴的节温器藏在进气歧管下面的水管里，正对着发动机缸体。只要拧开那个水管的螺丝就能看见它。它的原理其实挺简单：水温高了，节温器就开得大，让冷却液多循环；水温低了，开得就小，控制循环量。这么一来，发动机温度就能一直保持在正常范围里。