+向他提问

轿车后桥上的扭力杆主要是为了减少转弯时车身倾斜，提升坐车时的舒适感。具体来说：

1、扭力杆通过杆子受力产生的反作用力，让车子左右两边保持差不多的高度，避免倾斜。从家用车到大货车的前悬挂系统基本都会装稳定杆。因为设计时要避开其他部件，所以稳定杆形状各异，但本质都是扭力杆的结构；

2、扭力杆和弹簧一起对抗车身倾斜，它们产生的防倾阻力是成对出现的。比如车头防倾阻力和车尾的会同时发生，但受车身重量分布、外力等因素影响，前后防倾阻力会不平衡。这种不平衡会影响车辆重心转移和操控平衡；

3、扭力杆的硬度由材料、杆身粗细、杆径、杆臂长度以及杆臂与杆身夹角决定。杆身越长越软，杆臂越长反而会更硬。

+向他提问

扭力杆其实就是一根弹簧棒，跟钢板弹簧、螺旋弹簧一样，主要用来缓冲，稍微有点减震效果。扭力弹簧属于古代那种靠机械蓄力的装置，比如古代的弩炮啊、强弩这些武器都用得到。这种弹簧是利用材料软硬适中、韧性好的特点，通过旋转或者扭曲来储存力量，然后把这种力量传导给发射物，让发射物获得动能飞出去。

+向他提问

扭力杆的作用是在车子过坑坑洼洼的路时，让两边的颠簸能互相抵消，保证坐车的人不那么晃。要是把它拆了，首先坐起来没那么舒服了。其次，车轮上下跳动的时候，左右两边的减震器这些部件承受的冲击力会比以前大，时间久了容易坏。