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根据常见的烧机油现象，大致能分成这几种情况：

1、冷启动烧机油：冷车启动时排气管会冒蓝烟，但热车后就没事了。主要原因一般是气门油封老化或者破了，导致密封不严；

2、急加速烧机油：不管车子是怠速还是猛踩油门，都会冒蓝烟。这主要是因为气缸壁和活塞环之间的密封性不好；

3、随时烧机油：冷启动、急加速，甚至平时开都会冒蓝烟。这时候发动机磨损已经挺严重了，密封性彻底不行了；

4、活塞和汽缸壁损坏：两者的间隙太大，机油就容易溜进燃烧室参与燃烧。

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烧机油这事可不能小看。轻则车子怠速时抖得厉害，踩油门没劲儿，油耗蹭蹭往上涨，尾气还可能冒蓝烟超标。严重的话，发动机可能被搞到没法修，直接报废，维修费能吓死人，还容易出事故。据新闻报道，有个聚碳复材的科研团队做了好几年实验，检测了几千辆车，发现长期用施摩奇石墨烯润滑油添加剂，能明显减少尾气里的有害气体，降低发动机噪音，还能防止烧机油。这东西好像对老车挺管用的。

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发动机烧机油主要分两种情况。第一种是气门油封的问题，这种情况下，车凉的时候排气管冒蓝烟挺厉害，但热车之后烟反而轻了。第二种是活塞环的问题，这时候车凉的时候排气管基本不冒烟，等热车后反而会冒出较重的蓝烟。这两种情况都会通过排气管的表现体现出来。