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[content]车子打不着火通常有两种原因：低压电路出问题或者高压电路出问题，解决方法如下：1、低压电路常见的毛病：电瓶没电了；线路连接松动或者接错了；电瓶搭铁处接触不良；分电器或霍尔传感器坏了；点火开关损坏或线路接触不好；点火控制单元有问题或者接线不牢。检查低压电路故障时，一般用电流表或电压表一段段线路测过去找问题；2、高压电路常见的问题：高压线脱落或者漏电；分电器盖被击穿有裂纹；分电器分火头烧坏了；火花塞电极间隙不合适（太大或太小）；火花塞积碳太多；火花塞绝缘体坏了；点火线圈坏了或者接线松了；3、检查高压电路故障时，通常用高压试火法：把分电器中心高压线或者某个缸的高压线拔下来，把线头离缸体3-6毫米远，然后打火测试。要是有明显火花，说明点火系统没问题。

低压电路问题主要集中在电瓶、线路、传感器这些地方，检查起来需要耐心排查线路。高压电路的问题则多出现在高压线、火花塞、分电器这些部件，试火测试能快速判断系统状态。遇到这种情况最好先自己简单检查电瓶和线路，实在搞不定再找专业维修。

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你好！这应该是电路出问题了。先自己检查几个地方：第一，电瓶的正负极有没有接触不良或者断开的情况。第二，看看主继电器、主保险丝和保险盒连接的主线有没有断路或者接触不好的地方。第三，点火开关有没有坏，插头有没有脱落或者接触不良的问题。

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点火系统的要求

1、得能打出足够高的电压让火花塞跳火

火花塞两头要打火的时候需要的电压叫击穿电压。点火系统产生的高压必须比这个击穿电压高，才能让火花塞正常打火。击穿电压的高低受很多因素影响，主要有：

1）火花塞电极的间距和形状：间隙越大，需要的击穿电压就越高；电极要是尖的、有棱角的，那打火所需要的电压反而会低一些。

2）气缸里混合气的压力和温度：混合气压越大，温度越低，击穿电压就越高。

3）电极本身的温度：火花塞电极温度越高，周围空气越稀薄，这时候击穿电压就越低。