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调节气压的步骤其实挺简单的：

1. 两个旋钮要一起调，第一个旋钮调到什么位置，第二个就得跟着调多少，要是没气压表的话就直接按这个步骤来；

2. 启动机器看着气压表，记下它自己停的时候的数值，然后根据需要的气压值来转旋钮，再放掉多余的气；

3. 接着记录机器自动开和自动停时的数值，再调整旋钮放气，重复这步骤直到气压稳定在想要的工作状态。

关键是要边调边记录数据，别想着一口吃成个胖子，得一点点试，直到机器自己开关的时间刚好合适为止。

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主要调节机芯上的调节螺钉，点大了就往上调，点小了就往下调，要是中间位置偏大，就要调整封口的位置，往里或者往外动一动。气压表是测气压的工具，种类挺多的，其中轮胎气压表就属于气压轮胎气压表，它由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧这些部件组成。表头那边只有一个气压计量口，结构简单、量程小，但精度高，用起来方便，适合小车比如微型车、摩托车这类的轮胎气压测量。

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机械气压表用久了不用校准，但如果你用的是老式的机械胎压表，建议找个电子胎压表对照着校准一下，具体方法看说明书就行。使用胎压计的时候有几点要注意：

1. 车得停平地，而且要等发动机凉下来再测胎压；

2. 先拔掉轮胎气门嘴上的小帽子，把胎压计的测压头对准气门嘴猛怼进去，动作要快但别让气漏太多；

3. 胎压要对照车门边上的标准值，结合自己开车的经验判断够不够。如果胎压太高，可以用这个工具放气；太低的话就要用随车充气泵补气到安全范围，补完再重新测一遍确认；

4. 测完把气门嘴的小帽子重新扣上；

5. 每个月至少检查一次胎压。刚开始学测胎压的时候，可以多测几次确保数值准。