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汽车气压表的两根指针分别对应行车刹车和手刹系统，确保至少有一个刹车系统能正常工作：1、普通汽车的行车刹车（脚刹）有两套独立管路，就算其中一个管路坏了，另一个还能继续刹车；2、这两套管路各自有气压表显示压力，当气压充足时，不踩刹车的情况下两根指针的数值应该是一样的，这跟四回路保护阀的设计有关；3、当气压降低到四回路保护阀的关闭阈值（大约0.5兆帕左右），阀门会切断两套管路的连通，这时候两根指针显示的压力值就完全独立了，数值可能会相差很大。

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一般只有货车或者大客车才有气压表。气刹的车刹车系统都是双回路设计，这样即使其中一个刹车管路坏了，另一个还能保证至少30%的制动力，不至于完全失灵。你看气压表上的两个指针，其实就是显示这两个刹车回路的气压情况呢。

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汽车气压表有两根指针，一个显示刹车系统的气压，另一个显示气助力系统的气压。气压表是专门用来测气压的工具，种类很多。其中轮胎气压表就是专门测轮胎气压的那种。它主要由表头、活塞、表体、标尺、主弹簧这些部件组成。表头上只有一个测气压的小孔，结构简单，量程小，但精度高，用起来也方便，适合小车、微型车或者摩托车这类小车型的轮胎气压检测。