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各品牌车的转速表基本都差不多，指针显示的数值乘以1000或者100就是发动机每分钟的转速。比如车子在怠速时，转速表显示7到11，实际就是700-1100转/分钟。如果把车速比作汽车整体的健康状态，那转速就是发动机的健康指数，属于发动机最重要的参数之一。具体来说有三个关键点：

1、转速表通常被分成了几个区域。白色区是安全范围，红色区是危险禁区，有的车还有绿色区域，这个区域代表最省油的转速区间；

2、只要转速没进红色危险区都算正常，但得注意转速和挡位是否匹配。比如低挡位却拉到高转，或者高挡位转速又太低，都会让发动机吃不消；

3、不同车型的转速差异挺大的，没法一概而论。比如刚踩油门起步时，转速会飙到1200-1500转左右，转速太低反而容易熄火；等发动机进入正常工作状态后，转速会回落到800转上下；换挡时最好在2000-2500转之间操作。平时开的时候，转速既不能长期太低，也不能长时间顶到红线区，不然发动机零件会受不了。

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对于手动挡的车来说，看转速表换挡特别重要。毕竟每台发动机的动力输出都不一样，转速表能帮你更准确地找到换挡的最佳时机。一般最省油的换挡区间在2000到3000转之间，这时候换挡最合适。不过转速表上有个红色区域（红区），通常在6000转以上。如果发动机长期在高转速运转，机油润滑效果会变差，散热系统负担也会加重。长时间处于红区的话，对发动机内部零件的损耗会比较大。

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发动机上有个监测转速的传感器，它随着发动机轴转一圈会发出一个脉冲信号。有些车的油门系统会采集这个信号，然后传给发动机电脑。电脑算完后发出控制指令，再传给转速表。转速表的驱动是步进电机，指针直接装在电机轴上。发动机转得越快，单位时间脉冲越多，表盘显示数值就越高。为了精确显示，步进电机每次只转1/3度，这样指针移动更细腻。发动机转速越快的话，产生的脉冲次数也就会越多，表上显示的转速值也会越大；为了能够精确地显示转速，步进电机走一步仅为1/3的度数。