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柴油电喷车确实能调怠速，不过要注意有些车型的怠速参数是直接在行车电脑里预设好的，没法手动改动。下面给大家整理个实操性强的怠速调整步骤，干活时千万注意安全：

第一步热车是关键。等水温表指针到中间位置，散热风扇开始转了，这时候先把车子熄火。接着要把车上所有电器都关干净，特别是记得拔掉散热风扇的插头——之前就有师傅被突然转起来的风扇叶打伤过，安全措施不能省。

重新打着车后盯着转速表，确保转速压在950转以下。这时候需要先校准点火角度，用扳手调到标准值（20±1度）。然后找到节气门旁边那个带弹簧的怠速调节螺丝，慢慢拧动直到转速稳定在800-900转之间。现在有些新款车型确实省事，像大众这类车型用专用诊断仪连上OBD接口，直接在电脑上就能调怠速参数。

要特别注意，调校时最好备着正时灯或诊断电脑。我之前遇到过没设备硬调的情况，结果车子起步像老牛拉车一样没劲，还时不时喘振。具体操作时先把分电器底座螺丝松半圈，顺时针拧是推迟点火，逆时针是提前，看着仪表数据调到最佳位置再锁紧螺丝。这活儿讲究胆大心细，手生的师傅建议还是找老师傅带着练几次。