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汽车电子调节器三根线的接线方法：

1、一般12V和24V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+，还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯；

2、用调节器（发电机电压调节器）控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用；

3、 很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场；反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。

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磁场是转子线圈，三个插孔的发电机有F磁场，E接地或搭铁 N中心点。所配的调节器，正极，接通过点火开关的火线，负极，搭铁线，充电指示灯接仪表上充电指示灯来的线，发电机中性接发电机的N接柱，磁场接发电机的F。

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找出调节器上面的F线，然后接发电机上面的F1或者是F2，（F1、F2其中有一根肯定是地线，那么就接不是地线的那一根，）可以用任何铁制的金属物体去碰发电机应该会有吸力、如果你接对了那么发电机的磁场线路就通了，发电机就有磁力了。剩下就只有2根线啦，先找指示灯线，就是打开钥匙之后再仪表上面显示的-+的红灯符号，可以用2根线挨个试，其中一根是是接到指示灯的线。剩下的一根可接就不用说了。