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点火线圈要是坏了其中一个，最好四个一起换。为啥呢？原因如下：1、点火线圈就是让火花塞“打火”的部件，负责把车里的低压电变成高压电，好点燃气缸里的混合气。一般来说每个气缸都会配一个点火线圈加火花塞，正常用的话能撑10万公里甚至更久；2、千万别小瞧点火线圈的问题。如果车子开的时候发动机突然抖得厉害（特别是开了不少公里之后），还感觉动力明显掉了一截，这时候大概率是点火线圈出毛病了；3、一旦某个线圈坏了，对应的火花塞就打不出火花，那个气缸的混合气就点不着。少一个气缸工作，车子动力自然就跟着掉下来了。

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点火线圈要是坏了一个，其实没必要非得四个一起换。除非四个都坏了，那当然得全换了。建议先让维修师傅检查下具体坏几个，一般正规的师傅都会根据实际情况建议换坏的那几个，但有些可能会忽悠你全换。所以检查时最好自己在旁边盯着，别被坑了。要是师傅坚持全换，你心里就得打个问号了。总之按实际坏的数量换就行，别被忽悠。不过也有可能某些车型线圈容易成批坏，这时候可能得全换了，具体情况具体分析。但首先得确认到底坏几个，别被维修店乱来。总之，先检查清楚再决定换几个，别稀里糊涂全换了。要是真只坏一个，就换那个就行。不过有些师傅可能为了省事或者多赚钱，会建议全换，这时候你得自己多留个心眼。总之，先确认坏的数量，再做决定。别被忽悠。

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这个得看具体车型，有些车的点火系统是一体式的，要是发现线圈开裂或者有爬火现象，就得整个换掉。不过有些车设计成独立的四个点火线圈加高压线，这种就可以分开来换，坏了哪个换哪个就行。