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前桥差速锁的作用是这样的：1、它装在车子前轮中间的位置，跟差速器的功能正好相反；2、它的任务就是关掉差速器，让两边前轮转得一样快。比如一个前轮被卡住不动，另一个轮子开始打滑的时候，差速锁就派上用场了；3、因为正常差速器会让两边车轮转速不同，这时候被卡住的轮子完全不动，另一个轮子会因为差速器的存在转得飞快，结果就是一边死死卡住、另一边空转，车子自然就动不了，被困在原地。

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前桥限滑差速器就装在车子前轮中间那个位置。它主要解决普通差速器的一个大问题：如果其中一个前轮离地悬空了，动力就会全部传给那个悬空的轮子。结果就是悬空轮子疯狂空转打滑，车子根本动不了，而且发动机的动力还白费了。限滑差速器能防止这种情况，让动力更多分配给有抓地力的轮子，车子才能正常走起来。

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装了LSD的车在过弯的时候，开起来完全不一样。驾驶员可以大胆踩油门，这样过弯速度更快，但也不用担心进弯太快导致失控。所以装了LSD的车在弯道上，确实比普通差速器的车更快更稳，操控性更好。