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汽车刹车系统其实分两部分：行车用的脚刹和停车用的手刹。具体用法和作用是这样的：1、开车时主要用脚刹控制减速，不只是停车时才用。如果脚刹坏了，就得用上手刹；2、停车后一定要拉手刹，避免车子溜车或后滑；3、停车时除了拉手刹，还要注意挡位：上坡挂一挡，下坡挂倒挡，这样能更稳妥地防止车子自己滑动。

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刹车系统的作用就是让行驶中的车子减速、停下，或者在下坡时保持速度不溜，停好后还能不让车自己溜走。这些都是刹车系统要搞定的事儿。鼓刹的结构不同，分好几种类型：双向自增力蹄式、双领蹄式、领从蹄式、双从蹄式。这些名字听着复杂，但它们的刹车效果一个比一个弱，最差的是盘式刹车；不过稳定性却是一个比一个好，盘式的稳定性最强。正因如此，盘式刹车现在用得更普遍。不过盘式刹车为了提升刹车效果，必须得加装增力装置，成本就高了，所以便宜的车一般还是前盘后鼓的搭配。

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汽车刹车系统最直接的作用就是在开车的时候让车子减速或者停下来。现在几乎所有汽车用的刹车装置都是靠摩擦来工作的，主要分两种类型：鼓式和盘式。鼓式刹车的核心部件是制动鼓，它在转动的时候，里面的刹车片会压住鼓内壁的圆柱面来减速；而盘式刹车则是通过夹住旋转的刹车盘片（接触面是平的）来实现制动。简单来说，汽车制动器就是用来给车制造阻力让它停下来的零件，还包括一些辅助设备，比如用来缓速的减速装置。