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汽车刹车盘是磨还是换，得看磨损情况。具体怎么判断呢？

第一，看警示灯。正常情况下刹车盘指示灯是灭着的。如果灯亮了，说明刹车盘已经磨损到极限，这时候刹车效果明显下降，安全隐患大。不过建议还是定期去检查刹车盘，别光靠灯提醒。

第二，测厚度。大部分刹车盘表面会有三个小凹坑，用卡尺量一下，如果凹坑深度已经磨平，说明单面磨损超过1.5毫米了。这时候总磨损量达到了3毫米，必须赶紧换盘。要是发现已经到严重磨损的程度，肯定得换新的。

第三，听声音。轻踩刹车时如果出现“吱吱”响或者金属摩擦声，八成是刹车片已经磨没了，这时候片上的极限标记已经在刮刹车盘了，必须立即换片。要是刚换的刹车片出现响声，可能是磨合期，但也要尽快检查确认。

总之，刹车系统关乎安全，发现异常千万别拖，该修就修，该换就换，别心疼钱。定期检查比等故障灯亮了再处理靠谱多了。

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按照8万公里的里程来换刹车盘；刹车类型分盘刹、鼓刹和气刹，老车很多都是前盘后鼓的；现在新车多用全盘刹了。因为盘刹散热好，高速刹车不容易“热衰退”，制动效果比鼓刹靠谱；但低速冷车时刹车力度没鼓刹强，而且盘刹更贵。所以现在中高级车都用全盘刹，普通家用车还是前盘后鼓，而卡车、大巴这类低速但需要大制动力的车，还是用鼓刹。

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如果刹车用着一切正常，那就不用单独换刹车盘。等刹车片再磨个两毫米左右，直接盘片一起换就行。单修刹车盘的话，一般能磨个一毫米多，但超过两毫米（两面加起来）就不太靠谱了。