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拉杆球头坏了主要有这几个表现：1、前轮的球头要是坏了，开到坑洼路面时会听到“咯噔咯噔”的响声，车子会感觉不稳，方向盘左右晃动；2、球头的间隙太大，遇到颠簸或者急刹时容易直接崩断。这种情况必须尽快修，不然太危险；3、外球头就是方向盘下面连接拉杆的那个，内球头是方向机拉杆连接的那部分。这两个球头是各自独立工作的，不是连在一起的。方向机球头是装在羊角（转向节）上的，外球头则是连在横向稳定杆上的；4、方向横拉杆的球头要是松了，方向盘会跑偏，轮胎容易偏磨，开起来方向盘发抖，严重的话球头可能直接掉，导致车轮瞬间甩出去。建议发现这些问题赶紧换新的，别等出事才后悔。

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怎么判断方向机外球头坏了？1。直接用手抓着横拉杆或者直拉杆，左右摇晃试试，如果感觉能晃动，说明这个部件可能出问题了，得赶紧换，不然开车的时候可能会突然断掉，方向失控。2。打方向盘的时候有明显晃动感。3。车子开过烂路时有异响。4。把车举起来后，晃动轮胎能感觉到间隙。5。如果完全坏了，高速行驶特别危险。为了安全起见，发现这些问题最好马上去修理厂检查或维修。

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转向拉杆球头是汽车转向系统里的重要零件，直接关系到车子开起来顺不顺手、安全不安全，还有轮胎能用多久。这类零件主要分两种：直拉杆和横拉杆。直拉杆的任务是把方向盘转动力传到车轮那头；横拉杆则是整个转向梯形结构的底边，负责让左右车轮在转弯时保持正确的联动关系。具体来说，拉杆球头就是个带外壳的连杆，里面的球头结构能灵活转动。它的设计是把转向轴的球头装进外壳里，通过前端的卡扣和滚针轴承连接，这样既能减少磨损，又能增强承重能力，让转向更顺畅耐用。