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传动轴漏油了必须得去维修店检查，换不换看具体情况：1、传动轴其实是车辆传动系统里负责传动力的轴，它转得快还支点少，所以平衡性特别关键。出厂前都做过动平衡测试，调整好了才能用。对那些前引擎后驱的车来说，传动轴就是把变速箱的动力传到后桥的轴，有时候会分好几段，用万向节连起来。结构的话，一般由轴管、伸缩套和万向节组成；2、传动轴是连接传动部件的圆柱形配件，材质通常是轻便又抗扭的合金钢管。在后驱车上，它的作用和上面说的一样，把变速箱动力传到后桥，可能分多段用万向节连接。因为转速高支点少，动平衡必须得达标，出厂前都调过；3、传动轴是汽车动力传递的核心零件，和变速箱、差速器一起把发动机的动力传到车轮，让车能跑起来。

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传动轴主要分三部分：轴管、伸缩套和万向节。伸缩套的作用是自动调整变速箱和驱动桥之间的距离变化。万向节的作用是让变速箱输出轴和驱动桥输入轴在角度变化时还能保持等速转动。如果传动轴漏油，90%以上都是橡胶密封圈的问题。密封圈长期在冷热交替环境下工作，增塑剂和软化剂流失后会变硬老化，一开始只是渗油，慢慢发展到滴油，最后密封圈直接断裂。以前修漏油必须拆发动机换油封，现在科技发达了，不用拆发动机也能解决漏油问题了。

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传动轴漏油大部分是防尘套坏了。这种情况一般是因为防尘套上的卡子松了，光拧紧螺丝不管用，过段时间还会漏。这时候得把传动轴和分动箱这部分重新拆下来装好，才能彻底解决。要是油封也坏了，那就得换新的油封。如果自己弄完还是漏油，赶紧去修理厂找专业的人修吧。