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差速器的作用主要是让车轮转速能灵活调整。具体来说有三点：

1. 汽车转弯时左右轮走的路线长度不一样，必须让两边车轮能以不同速度转动。如果是四驱车，四个轮子全被动力带动的话，转弯时前后轮的转速也会不一致。这时候中间差速器就起作用了，它能让前后轴的转速差得到调节，否则车就会像被卡住一样转不动；

2. 四驱车没有中间差速器的话，转弯时前后轮转速不同步会产生各种问题，比如急转弯时后轮会突然锁死（急转弯制动现象），或者前后轮互相拉扯导致动力损失。差速器能吸收这种转速差异，让前后轴可以自由调节转速；

3. 差速器最基础的功能是防止转弯时车轮卡死。如果没有差速器，左右轮转速不一致就会像拧麻花一样把传动系统搞坏。比如人力三轮车因为没装差速器，转弯时只能靠单边踏板驱动，不然车架会被拉变形。

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差速器： 如果把驱动桥两边的两个驱动轮用一根整轴刚性连在一起，那这两个轮子只能以完全相同的转速转。这样一来，汽车转弯的时候问题就来了。因为转弯时外侧车轮走过的弧线比内侧轮子长，这时候外侧轮子就会边滚边打滑，内侧轮子则边滚边拖拽。这种状态对轮胎和传动系统都不好，所以需要差速器来让两边车轮可以有不同的转速。

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差速器有三大功能：把发动机的动力传到车轮；起减速作用；让左右车轮能以不同转速转动。这样两边车轮就能以纯滚动的方式走不同的距离，减少打滑，让拖拉机转向更顺畅。