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凸轮轴调节器坏了可能会引发这些问题：1、打火时车能着，但启动特别费劲，得等好久才能正常开；2、启动时曲轴会倒转，进气管还会“噗噗”冒火星；3、怠速时车身抖得厉害，跟缺缸似的；4、踩油门没劲儿，得转到2500转以上才稍微好点；5、油耗蹭蹭往上涨，排气管冒黑烟，尾气检测肯定过不了。

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凸轮轴调节器坏了之后，ECU（就是发动机电脑）就发现不了凸轮轴的位置变化了，这样它就没办法准确知道进气门和排气门的开闭时机。结果就是发动机的进排气效率会受影响，具体表现可能是打不着火、勉强着车但抖得厉害，或者车子跑起来没劲儿，感觉特别肉。这些情况都是因为气门开闭不协调导致的，发动机呼吸不顺畅，自然就各种问题了。

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凸轮轴调节器坏了会引发几个问题：车子加油时感觉费劲，打火不顺畅，怠速时抖得厉害，故障灯一直亮着不灭，热车后还可能突然熄火。凸轮轴位置传感器的作用是把凸轮轴转动的角度信号传给发动机电脑（ECU），用来确定最佳的打火时间和喷油时机。