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凸轮轴位置传感器故障的常见原因：1、这玩意儿的作用是收集凸轮轴转动角度的信号，然后传给发动机电脑（ECU），这样电脑才能知道什么时候该点火、什么时候该喷油。为了跟曲轴位置传感器（CPS）区分开，凸轮轴位置传感器一般都叫CIS；2、它的主要任务就是给ECU传递凸轮轴的位置信息，让电脑能准确找到1号气缸压缩到顶的时刻，这样才能按顺序控制喷油、点火时间和防爆震；3、启动发动机时，这个传感器还能帮电脑找到第一次点火的最佳时机。因为凸轮轴位置传感器能识别哪个气缸的活塞快到顶了，所以也有人叫它“气缸识别传感器”。

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常见问题表现有五个：1. 加油时动力提不起来；2. 打火困难；3. 怠速不稳；4. 故障灯一直亮；5. 热车时突然熄火。曲轴位置传感器的主要功能就是告诉电脑曲轴的具体位置和转动角度，一般需要和凸轮轴位置传感器配合工作来确定最佳点火时间。发动机电脑通过这两个传感器的信号来计算点火时机：曲轴位置传感器能判断哪个气缸的活塞到达顶部位置，凸轮轴位置传感器则能确认哪个气缸正处于压缩行程。这样电脑就知道该给哪个气缸点火了。

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凸轮轴传感器坏了会有这些症状：

1、启动时特别费劲，发动机在打火过程中会倒转，进气管还会“噗噗”回火冒火星。

2、打火时火苗小，虽然最后能着车，但得反复踩油门才能点着，点火时间特别长。

3、怠速时抖得跟筛子似的，方向盘和车身都在发颤，就像某个气缸不工作了。

4、仪表盘的发动机故障灯会一直亮着，说明传感器出问题了，得赶紧去修。

5、踩油门没劲儿，车子跑不起来，得把转速提到2500转以上才有劲。

6、油耗蹭蹭往上涨，排气管冒黑烟特别刺鼻，尾气检测肯定不过。