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液压制动器的工作原理是这样的：首先，它主要由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装螺丝这些部件组成。安装的时候，得把它固定在设备的法兰盘或者电动机的后端轴上，然后传动轴要和花键套、制动盘连在一起。

当给励磁线圈通上直流电的时候，电磁力就会把衔铁吸过来，让衔铁和制动盘分开。这时候传动轴就能自由转动，设备也能正常启动或者运转。一旦断电或者传动系统分离，线圈没电了，弹簧就会顶着衔铁，让制动盘和衔铁、法兰盘之间产生摩擦力，这样传动轴就会立刻停下来。

不过有个需要注意的地方，如果制动器散热不好，而且传动轴要长时间连续工作，可以在使用过程中把电压降到额定电压的70%到80%。这样能减少发热，避免过热问题。

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DHD系列制动器是一种电磁脱离的弹簧压紧式刹车装置。它的原理是：通电时电磁力会释放摩擦片，断电后弹簧就会自动顶住摩擦片产生制动力。这种制动器既可以和电机组合成新型制动电机，也能单独用在机械传动系统里，主要功能是让设备快速停机、精准定位，或者在突然断电时紧急刹车防止危险。它的优点是结构简单、适应性强、噪音小、刹车可靠，所以被各种机械设备广泛采用，是工业自动化中常用的执行部件。随着自动化技术的发展，超薄型的这种失电制动器（也就是断电自动刹车的安全装置）凭借性能优势，正好能满足机器人、电机等不同机械在不同场景下的需求。

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液压制动器其实就是刹车装置。它就是用来让机械里的运动部件停下来或者减速的零件。咱们平时说的刹车片、刹车盘什么的都属于这个范畴。制动器主要由支架、刹车片这类关键部件，还有控制刹车的装置组成。有些刹车系统还会自带个功能，能自动调整刹车片和刹车盘之间的间隙，这样用着更省心。为了减少刹车时的阻力和设备体积，一般都把刹车装在高速旋转的轴上。不过像电梯、矿井升降机这种对安全要求特别高的设备，反而要把刹车装在转速较低的位置，离工作部分更近。现在市面上很多制动器都标准化生产了，不同型号应有尽有，专门的厂家批量制造，用的时候直接挑合适的型号就行。