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脱挡指的是汽车在开的时候，变速箱自己从当前挡位跳回空挡的情况。常见原因有四个：1、挂挡杆没完全推到位，内部连杆机构没对准；2、变速箱倒挡限位装置磨损，锁不住倒挡齿轮；3、同步器上的锥形环和滑套长期摩擦后变形，形成锥度。这种形状会让齿轮产生轴向推力，当推力超过挡位弹簧的锁紧力时就会脱挡；4、挡位弹簧变软或断了，自锁钢珠掉出来或者坏了。这些零件老化或磨损都会导致挂挡不牢。

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手动挡脱挡故障处理分两步走：先清理变速箱里的油泥和碎屑，再检查同步器有没有损坏，坏了就换新的。手动变速器就是咱们常说的手动挡车，驾驶员得自己用换挡杆调整变速箱内部齿轮的位置，改变传动比才能换挡。换挡时必须踩下离合器才能拨动挡杆。如果开车技术好，手动挡车在加速、超车时比自动挡车更快，也更省油。

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脱挡就是车在开的时候，变速箱自己从当前挡位跳回空挡。这种情况可能出现在猛踩油门的时候，也可能在突然松油门的时候发生，或者在路况差、车子颠簸的时候出现。以前老款车特别容易出现这个问题，有时候也叫跳挡。导致脱挡的原因主要有这几个：

1、换挡杆和变速箱连接的部分没调好，导致挡位没完全挂进去；调整下就能解决；

2、变速箱里的倒挡锁止机构磨损了，锁不住倒挡齿轮；

3、同步器上的锥形环和滑套长期磨损后变成锥形，这样啮合齿会产生推力，当推力超过挡位弹簧的锁止力时就会脱挡；

4、挡位弹簧变软或者断了，自锁钢球掉了或者坏了；

5、挡位锁块磨损太严重；

6、滑动齿轮或换挡机构的齿座、齿套因为磨损也变锥形了；

7、拨挡杆和齿轮套磨损厉害或者拨叉变形了；

8、换挡机构调整不到位，导致挡位没完全挂上，齿轮处于半联动状态。