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汽车轮胎平衡机的使用步骤：1、先把胎压打到标准值，把轮圈上的铅块全拆了，再把胎纹沟里卡着的小石子清理干净，轮圈表面也擦干净；2、装平衡轴时要把轮胎内侧朝里，选个合适尺寸的锥套，用锁紧装置固定牢靠（锥套必须对准轮毂中心孔，歪了会导致数据不准）；3、打开机器电源，拉出测量尺量好轮圈到平衡机的距离、轮宽和直径，把这些数值按顺序输入进去；4、按开始键启动，机器会带着轮胎转起来测数据，这时候千万别站在旁边，防止意外；5、等机器自动停机后，把轮胎转到显示灯全亮的位置（不同机器显示方式不同），这时候在灯亮那边轮圈最顶端（12点方向）敲上对应克数的铅块，另一侧同样操作，重复测试直到显示0（5克以内就算合格，因为没那么小的铅块，机器也不显示小于5克的不平衡量），最后取下轮胎就完成了。

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当车轮转动时，如果车轮质量不均匀，就会出现跳动或抖动的情况。这种抖动会让坐在车里的人感到不舒服，主要表现为前后的颠簸或者左右摇晃。严重的时候，方向盘或者整个车身还会跟着一起晃动。这是因为车轮不平衡时产生的力，会让悬架系统达到一个临界点——这时候车轮转速对应的频率刚好和悬架的共振频率一致，从而引发更强烈的震动。这不仅影响驾驶体验，长期下来还可能对车辆部件造成额外磨损。

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轮胎平衡（轮子平衡）是汽车前轮定位时必须检查的项目之一。轮胎要是不平衡，开车的时候就会出现方向跑偏、车身晃动、上下颠簸，方向盘自己抖的情况，坐着特别不舒服。这时候就需要在轮圈两边贴上铅块，让整个轮子转起来不歪不晃，保持平衡。