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在4S店换三元催化器大概要1500块左右。这个零件坏了会有哪些症状呢？我来给你说说：

第一，车刚启动没多久，排气管到三元催化器的位置会明显看到发红的火苗在烧，这时候踩油门还能听到漏气的“嘶嘶”声和“咕噜咕噜”的响动。

第二，三元催化器坏了会影响后面那个氧传感器，让它给发动机电脑传的数据不准。这样混合气要么太稀要么太浓。太稀的话车子打不着火、没劲儿、发动机抖得厉害；太浓的话油耗猛增，排气不完全，缸内和火花塞上会积一层厚厚的碳。这时候仪表盘上的发动机故障灯肯定亮着。

第三，车子怠速或者加速的时候，排气管会有刺鼻的臭味飘出来。如果用仪器检测发现一氧化碳排放严重超标，就得赶紧清洗或者维修了。正常情况下，三元催化器前面的温度应该比后面低，要是反过来前面温度比后面还高，说明它已经不正常工作了。

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三元催化器的价格因品牌不同，差得挺多，大概在几百到几千块之间。

三元催化器是啥呢？简单说：

1. 发动机排出的废气里有一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这些有害气体，三元催化器就是专门把这三种毒气转化成无害气体的装置；

2. 它装在排气管里，看起来跟消音器差不多。外层是双层不锈钢管，中间夹着石棉纤维毡隔热，里面有个蜂窝状的陶瓷块，表面涂着一层超薄的铂、铑、钯等贵重金属涂层，靠这个涂层来净化废气；

3. 因为这种催化器能同时处理废气里的主要污染物，随着环保要求越来越严，现在新车基本都装了这个东西，还搭配个氧传感器来配合工作。

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三元催化器的价格差异挺大的，便宜的上千块，贵的要上万。它的寿命本来也就3到5万公里左右。不过如果每开1万公里去洗个“三元澡”，理论上能撑到10万公里。

（注意：这里说的清洗是专业保养项目，不是自己喷点清洁剂那么简单。）