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新能源车充电费用怎么算？这里分两种情况：

第一种是家用插座充电。大部分家庭电费大概0.5元一度电，算起来特别简单：充电器功率乘以充电时间就是总耗电量。比如你开个能跑200公里的电动车，充满电大概花15块钱左右。

第二种是用车企送的专用充电桩。虽然充电桩是免费送的，但得先去当地供电局办安装手续。审批通过后才能找人装。这种充电桩的电费单独算，既不是家用电价也不是商业电价，大概每度0.6元左右。还是拿能跑200公里的车来算，充满要18块上下。

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充电桩就是给电动车充电用的设备，可以看作是油车加油的替代品。它通常由桩体、电路模块、计费模块这些部件组成，一般能实现电量统计、收费、网络通信和充电控制这些功能。充电桩本身的技术含量其实不高，竞争的关键在于设备的稳定性、兼容性、成本控制、品牌信誉和中标能力。现在国内的快充桩大部分都是直流桩，必须接380V的动力电才能用，除了比亚迪支持交流快充（40kW，基业达的价格大概8500元），其他品牌都是直流快充。充电桩价格根据功率不同有所差异，一般15kW以上的配置，价格在2万元左右。施工费用大概在4000到6000元之间（不含特殊施工项目）。

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建一个充电桩不考虑地皮钱的话，给50辆电动公交换电池的租赁站（不包括电池本身）要花3000万到4000万；如果在现有停车场基础上建个能充30辆电动公交的站点，大概需要1000万；建个有9个充电桩车位的商业充电站至少得500万；路边一个充电桩的费用最低也要2.5万。