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[content]双离合坡道起步的正确操作是这样的：1、先踩油门把转速提起来，再慢慢松离合让车动起来，松手刹的时候记得保持油门别松开；2、半联动阶段一定稳住离合别乱动，因为这时候车已经在慢慢前进了；3、离合不是匀速松到底的，教练老说“慢抬”，其实没说到关键点，很多人以为离合要匀速松，其实不是这样的；4、如果离合松得太快，就卡在半联动位置不动，车自然就走了，只要不继续抬离合，就不会熄火。关键是要抓住半联动的时机，别慌乱操作。

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不管是普通的自动挡还是双离合变速箱，遇到特别陡的坡道时其实还是会溜车的。为啥呢？因为当你踩着刹车的时候变速箱其实处于空挡状态，等你松开刹车准备走的时候，变速箱得先挂挡才能输出动力。可这中间有个时间差——从松刹车到挂挡再到动力输出的瞬间，车子容易往后溜。这时候坡道辅助系统就派上用场了：它会在你松开刹车的瞬间自动帮你刹住，防止后溜。等你踩油门让变速箱挂挡产生足够动力后，这个辅助刹车就自动解除，这时候动力足够车子就能往前走了，自然就不会往后溜了。

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开双离合自动挡的车下坡时，你只需要松开刹车，轻轻点油门就行。一般坡度不太陡的话，车子不会往后溜。不过最好先检查下你的车有没有坡道辅助功能，如果有这个功能，就算特别陡的坡也不会倒滑，特别省心。要是没这个功能，那在特别陡的坡上还是得注意点，别松油门太早。这功能确实挺实用的，买新车的时候可以重点看看配置表里有没有这一项。