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要说本田家族里哪个车型配得上红标本田章，那必须是思域Type R没跑。作为车系里的性能扛把子，这车和普通思域完全不是一个路数。Type R心脏是台暴躁的2.0T涡轮机，传动系统只给硬核玩家准备了6速手动挡，要的就是这份纯粹驾驶感。

普通版思域倒是给了两套动力方案。掀背版和三厢版都装备了1.0T三缸和1.5T四缸两套动力总成。先说入门级的1.0T三缸机，别看排量小，调校得挺精神，能爆发出125匹马力，扭矩拉到173牛·米。这机器在5500转时能输出最大功率，2000转到4500转之间都是扭矩甜区，还配了直喷技术，铝合金缸体也把重量控制得不错。

主力机型1.5T四缸就更带劲了，177匹马力和226牛·米的数据日常开绝对够用。动力爆发点更早，1800转就能输出最大扭矩，并且能一路坚挺到5500转。同样用上直喷技术和全铝结构，兼顾了性能和燃油经济性。

底盘方面，思域全系前悬都是麦弗逊结构，后悬则用上了多连杆独立悬挂。这套组合在保证操控精准度的同时，日常通勤也不会颠得难受，算是把运动和舒适拿捏得比较平衡。