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别克的坡道起步辅助系统有什么用呢？简单说就是帮你避免上坡时溜车。具体分三步：

1. 开自动挡时，别挂P挡，也不踩油门，车要停稳，手刹或电子刹车也没拉。这时候松开刹车踏板，系统就自动启动了；

2. 上坡时，你松开刹车去踩油门的瞬间，系统会自动给刹车加压2-3秒。这样车就不会因为重力和惯性往后溜了。等你踩到油门后，刹车力度会慢慢减小，等系统松开刹车时，车刚好能顺着油门稳住。如果不去踩油门，这2-3秒后系统也会自动解除；

3. 没这个功能的话，司机得手忙脚乱地从刹车换到油门，稍慢一点就溜车了。有了这个功能，系统会帮你托住刹车2-3秒，司机就能慢慢来，不用手忙脚乱地切换踏板了。

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上坡辅助这个功能主要是为了在陡坡上停车时，松开刹车后车子不会往后溜。它的工作原理是这样的：上坡辅助系统（Hill-start Assist Control，HAC）是在ESP系统的基础上开发出来的，能让你在坡道起步时不用手刹也不会溜车。当你右脚离开刹车踏板的瞬间，系统会自动让车保持几秒钟的制动力。这段时间足够你把脚从刹车踏板移到油门上，避免了手忙脚乱地用驻车制动器起步的麻烦。

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上坡辅助功能怎么用？先说自动挡和手动挡车型触发这个功能的条件。手动挡的车要触发上坡辅助，得满足四个条件：挡位不在空挡、车子停着不动、没踩油门、手刹也没拉起来。自动挡车型的条件是：挡杆不在P挡、车停着、没踩油门、没拉手刹。手动挡上坡起步时，右脚踩住刹车，左脚踩到底离合，挂一挡后右脚松开刹车，这时候刹车会自动顶住2秒，给你时间把油门和离合配合好。自动挡就简单多了，两步搞定：第一步，右脚踩刹车的同时挂前进挡；第二步，松刹车后系统自动介入，然后直接踩油门就行。