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汽车机油温度正常值：

1、这个温度太低，不利于燃烧，从而影响动力；温度太高，对发动机各部件，特别是油封、垫子又是很大考验；

2、所以平时我们用车最好能把机油温度控制在90-100℃之间，偶尔100-110℃也没关系；

3、某天来个激烈驾驶，温度达到120℃，但是过一会恢复平常驾驶温度又会降回去，这也是没问题的。

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一般发动机机油的正常工作温度0-90摄氏度，有时候会高一些，不过一般都不会超过水温，但车的速度加快，温度也会跟着高些，达到100°-110°左右，但是如果长期超120°的温度，最好就要检查了。温度加高主要引起原因有：

1、活塞缸套组件密封性差， 气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。 .

2、缸体、缸盖水垢太多， 冷却系散热不良， 发动机温度升高引起机油热负荷过重。

3、主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小， 润滑条件差， 使油温升高。

4、由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因， 导致机油循环流量不足， 使机油在工作中得不到正常散热。

5、油底壳油面过高， 机油受到连杆大端激烈搅动而发热。

6、 发动机由于超负荷或其它原因产生过热现象， 将机油过度加热。

7、润滑系统内过脏， 使油路不畅通， 油温不能很快传导至散热表面， 或使安全阀打开， 转换开关位置不对， 油直接流入主油道而不经机油散热器。

8、 机油散热器、油底壳表面过脏， 影响机油的散热。

9、机油散热器隔板脱焊漏油， 机油未经散热就流出或散热器堵塞。

10、气缸封闭不严， 高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞， 影响机油散热。

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发动机运转时的正常温度为70至90度。局部会更高些，通常不会超过水温。

速度快，温度会达到100至110度左右。

如果长期有超过120度的趋势，就要检查原因了。比如发动机散热不良、气缸漏气影响油温、机油加注过多或过少、轴瓦间隙小、油路流通不畅、散热器堵塞、油底壳过脏、发动机超载等。