+向他提问

轴承生锈会直接让尺寸变，安不上不说，要是滚道生锈了，转起来还不顺当。一般轴承做好后都会先洗一遍，涂上防锈油，然后装好放在通风、干燥、温度变化小的地方存着，这样不容易生锈。

生锈的原因主要是：

1. 湿度：空气里的湿度对轴承生锈速度影响特别大。当湿度到临界点（大约65%）时，生锈会变慢。但一旦超过这个值，比如车间里因为加工时的热量让空气湿度飙到80%，那轴承零件分分钟就锈了；

2. 温度：温度越高，生锈越快。实验说湿度够的情况下，温度每升10度，锈得速度能翻两倍。要是温差大，轴承表面容易凝露，这就加速锈蚀了。比如白天晚上温差一变，轴承表面立马起露水，锈斑就来了；

3. 氧气：氧气溶在水里会引发电化学腐蚀。轴承叠放时，中间接触不到空气，那里的氧气少，边缘氧气足，所以锈斑总爱长在叠起来的边边上。

+向他提问

轴承生锈了会变大，装不上机器，转动部位生锈更会让轴承卡顿。正常情况下，轴承加工完都会先洗个澡，涂上防锈油，然后装进包装，在干燥、通风好、温度变化小的地方存放，这样能有效防止生锈。

+向他提问

变速箱里的导向轴承装在飞轮中间，如果出现两种问题就会出毛病：一是轴承生锈卡死，二是完全锁死转不动。这两种情况都会导致换挡困难，挂挡不顺畅。更严重的是，就算你踩下离合器把动力切断，变速箱的第一根输入轴还是在转个不停。如果轴承彻底散架了，输入轴还会出现上下跳动的情况，开车时容易突然掉挡。遇到这种情况必须换新轴承，修不了，只能换零件。