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火花塞的间隙一般是0.3毫米左右。这个小缝隙有啥用呢？简单来说就是：1、把点火线圈产生的高压电导入气缸里，让电极打出火花点燃混合气，发动机才能正常工作；2、要是间隙大一点，打火的力度会更强，燃烧会更充分，车子启动更容易，油耗也可能会降点；3、不过要是选错型号（比如热值不对）导致间隙超过最大值，那可麻烦了——车子可能点不着火，加速没劲，油耗飙升，还有可能突然断火，排气管冒黑烟，污染环境；4、反过来要是间隙太小，车子可能根本启动不了，点火时间提前，容易爆震，噪音大，尾气也更脏。具体多大的间隙合适，得看发动机压缩比和厂家的说明书，不能自己随便改。毕竟压缩比高的发动机需要更强的点火电压，自然要调大点间隙。但要是选错了，各种毛病就都来了。选火花塞的时候可得仔细看参数，别嫌麻烦。这玩意儿看着小，对发动机的影响可真不小。

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0.3到0.5毫米。火花塞的间隙跟发动机的稳定工作、油耗高低还有尾气排放都有直接关系。要是间隙太小，打火时的电火花会变得特别弱，还容易被电极之间的积碳连在一起导致打不着火；要是间隙太大，两个电极之间的击穿电压就会变高，会让点火线圈长期处于超负荷状态，容易出问题。

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火花塞电极之间的最佳距离是根据材料定的。镍合金电极的间隙一般调到0.8毫米左右，而铱铂金电极的间隙通常在1毫米到1.1毫米之间。因为铱铂金材料放电能力更强，所以电极可以稍微隔得远点。这样点火时的火花更猛，汽油和空气混合气烧得更彻底，既省油又能让车子更有劲儿。