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转子发动机的工作机制其实挺有意思的。咱们常见的活塞发动机工作时，活塞会在气缸里来回"做仰卧起坐"，这时候必须通过曲轴连杆这套复杂的传动装置，才能把上下运动转化成车轮转动的力量。但转子发动机就不搞这套——它直接把混合气体燃烧产生的爆发力，转化为旋转动力输出。

这种设计带来的好处特别实在。首先它甩掉了活塞发动机里那些累赘的直线运动部件，同样马力下整台机器能轻巧三分之一，体积差不多能缩小一半。更妙的是运转起来特别平稳，震动和噪音也小得多，这些实实在在的优点让它成为不少工程师眼里的"理想型"动力方案。