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燃气车火花塞的间隙为啥和汽油车不一样？听我唠唠：

1、天然气烧得干净，基本不积碳。所以火花塞间隙可以做得小，这样点火时火花能量更集中，点着火更稳当；

2、汽油就不一样了，烧不干净容易结碳。要是间隙太小，积碳容易堵住电极，启动困难。另外冷车时汽油喷进去是雾状颗粒，空气和油混合不均匀，间隙越小，混合气越不均匀，点火越难；间隙大点反而能提高点火成功率；

3、汽油机火花塞间隙其实是个平衡术。热车时小间隙能提高燃烧效率，但冷启动需要大间隙保证点火。最后选个折中值，才能让发动机性能最优化。所以火花塞间隙设计可不简单，得反复权衡呢。

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火花塞间隙就是指火花塞中间电极和侧面那个接地电极之间的空隙大小。燃气车用的火花塞间隙要比燃油车的大一些。一般来说，火花塞的间隙在0.6到1.3毫米之间。间隙越大，点火时产生的电火花就越长，这样更容易把气缸里的混合气点着，动力表现也会更好。不过，间隙越大需要的点火电压也越高，所以不同发动机得选不同间隙的火花塞。要是选对了合适的间隙，发动机才能发挥最佳性能。

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燃气车的火花塞间隙比燃油车的小。一般火花塞的间隙在0.6到1.3毫米之间。这个间隙就是火花塞电极之间的距离，这个距离大小直接影响点火能量。正常情况下，火花塞用久了间隙会变大，这时候就得及时换新的了。