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发动机气门响：1、现象这种声音是有节奏的断续响声，响声位置在凸轮轴那边。如果是侧置式气门的发动机，拆开气门室盖板后，声音会更明显。挺杆响是那种轻脆的“嗒嗒”声，像小钢珠掉在石头上的感觉。发动机怠速运转时，响声最明显，转速提上来后，一般会减弱甚至听不见了；2、原因挺杆或导孔的圆度偏差太大，或者配合间隙过大；挺杆大头的球面或凸轮磨损变形（凸轮原本的斜度没了），导致挺杆在导孔里转不动或转不灵活；润滑不好，机油飞溅不到位；3、检查方法发动机怠速时，如果听到凸轮轴那边传来比气门脚更清脆坚实、且“断火”测试不消失的响声，可以提到中速继续试，如果响声变小或没了，大概率是挺杆异响。

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发动机轻微的气门响不用急着修，这种响声主要是气门间隙太大了，解决办法一般是换液压挺柱或者摇臂。如果声音特别大，建议直接去修理厂检查维修。要确定是不是气门响，以及具体哪个挺杆有问题，可以拆开气门室盖，用一根铁丝钩住挺杆上的调整螺栓逐个试。如果钩住某个挺杆后响声变小或消失了，说明就是这个挺杆有问题。

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如果车子跑得多了，可能气门磨损严重，这时候异响就得检查了。要是公里数少，还没到十万公里，一般没问题，这时候可以考虑洗洗燃烧室的积碳，把气门上的油泥清理下就行。另外，换点稀一点的机油，比如5W-30这种低粘度的，也能改善下状况。