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刹车总泵漏油分两种情况：内漏和外漏。先说外漏，这种情况漏油点能直接看到，具体有三种可能：1. 总泵和助力器接合处漏油；2. 活塞限位螺丝位置漏油；3. 缸体有小孔导致渗油。如果是限位螺丝漏油，直接用扳手拧紧就能解决；如果是前两种情况，得换总泵，但助力器不用动。再说内漏，这种情况踩刹车踏板时能一直踩到底，或者踏板慢慢下沉，但刹车效果变差甚至失效。要注意和另一种情况区分：如果踏板虽然容易踩但刹车没问题，那不是总泵内漏，而是助力器的助力比例太大了。

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刹车总泵主要分两种：油刹和气刹。先说结构，刹车总泵的工作原理就是踩刹车时，总泵把液压油推到分泵那边。分泵里的活塞被液压推动，把刹车片顶出去。这个总泵是汽车刹车系统的核心部件，主要功能是给刹车提供助力。不过这个助力只有在发动机启动后才有用。大车比如公交、货车用气泵助力，小汽车一般用油泵。油刹里的总泵通常叫真空助力泵。有了助力后，司机踩刹车踏板就轻松多了，因为总泵帮忙分担了压力。但如果车子没启动，就算用尽全力踩踏板也几乎踩不下去，因为这时候没有助力。

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不光刹车总泵坏了会影响刹车效果，其实刹车系统里的任何零件出问题都可能导致刹车不灵甚至失灵。具体的表现症状有这些：

刹车系统故障的表现症状

刹车踏板偏软：开车时踩刹车，发现车子减速慢、刹停距离变长。这种情况如果是液压刹车系统的问题，通常可以通过观察刹车踏板的行程长短、踩刹车时的软硬感觉，以及踩下踏板后是否稳定来判断原因。