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哈弗H2的发动机问题确实让人挺揪心的。先说说官方的回应：哈弗H2和H6确实存在抖动和异响，厂家公开道歉了。不过他们坚称这些不影响车的基本功能和可靠性，承诺给有问题的车做针对性检查和优化，还把压缩机的保修期从常规的延长到了10年或20万公里。接下来是拆解检测的结果，发现抖动可能有三个原因：发动机底座的橡胶垫老化得太快、副车架有点变形，还有可能是为了满足排放标准而压低了发动机功率。但问题这么多，长城到现在也没拿出彻底的解决方案，这让不少车主心里凉了半截。再说动力方面，H2用的是1.5T发动机，150马力配1495kg的车身，对小型SUV来说够日常用，但绝对算不上强劲。目前车主投诉主要集中在发动机上，虽然没影响安全，但抖动确实让开车体验打了折扣。

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哈弗H2用的是长城自己研发的1.5T发动机，型号叫GW4G15B。这发动机的涡轮增压器有点讲究，带个旁通阀，而且排气管设计得细又短，这样废气的能量能更充分地推动涡轮。简单说就是排气更顺畅，涡轮转得更快，就能往气缸里塞更多空气，让汽油烧得更充分，动力自然就上来了。另外，进气管路上还装了个中冷器，作用是给增压后的热空气降温。温度一降，空气密度变大，进气量就更多了，这样发动机的马力能提上来，同时排放也更环保。整个设计就是想办法在小排量下榨出更多动力，同时照顾到油耗和环保。

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装了涡轮增压器的发动机，冷却液、机油和排气的温度都会比普通发动机高。为了保护涡轮里的轴承正常工作，厂家在涡轮中间那段加了冷却水道。简单说就是用发动机本身的冷却液，给涡轮内部的机油降温，防止温度过高导致润滑失效。长城汽车是中国最大的集体所有制车企，也是国内第一家在香港上市的汽车公司，当时融了33亿港元。这家公司发展比较稳，钱袋子很鼓，连续十多年保持高增长和高利润，算得上是国产车企里的老大哥了。