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[content]宝骏530是上汽通用五菱生产的一款车，质量靠谱。先说外观：车子延续了宝骏最新的家族设计，分体式大灯很抢眼，细长的LED日间行车灯配上大嘴式前格栅，看起来挺犀利。车顶D柱用了黑色涂装，营造出悬浮式车顶的效果，现在这种设计挺流行。车尾部分，尾灯细长和前脸呼应，尾部造型简洁但有层次感，看着挺敦实。

再说空间，宝骏车向来空间大，530轴距有2750mm，比哈弗H6、传祺GS4这些同级车都大，后排坐人绝对宽敞。座椅还能大幅调节靠背角度，方正的车身后排不仅腿伸得开，头顶也够用，不会憋屈。

配置方面挺实在的，前排侧气囊、胎压监测、定速巡航、前后雷达、无钥匙进入、8英寸中控屏这些实用配置都有。还给咱中国人爱的全景天窗、主驾电动座椅这些“面子配置”。顶配车型居然装了哈曼Infinity音响，这配置在豪华车上都不常见，看来是冲着年轻人来的。

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宝骏530的隔音效果确实下了一番功夫。NVH这三个字母对应着噪音、震动和驾驶平顺性，这仨玩意儿直接决定了开起来舒不舒服。研发时他们专门针对这三个指标做了优化，车里用了3M家的双层吸音棉，像夹心饼干似的叠在一起，能有效隔绝噪音。排气管这些容易出杂音的地方也都做了包裹处理，从源头开始控制。最终NVH数据表现挺不错的，坐进去确实挺安静。座椅设计得软硬适中，坐上去就像被人轻轻抱着一样。音响系统用的是哈曼的牌子，带9个喇叭还有低音炮，独立功放一开，车里放音乐那叫一个带劲，听着跟现场演唱会似的。

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宝骏530是台紧凑型SUV，在外观、内饰、空间、动力、配置和隔音这些方面表现都不错。就说空间吧，这车坐人空间特别宽敞，尤其是后排，腿部空间比很多同级别的SUV多出两拳多。而且后排靠背能调节角度，地板又是纯平的，坐起来更舒服，感觉特别自由自在。要是自驾游的话，把后排座椅全平放倒还能当床用，躺着休息完全没问题。