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宝骏360和宝骏510是同平台下的兄弟车型，车头用了六边形进气格栅，这已经是宝骏家族的招牌脸谱了。车尾设计有两点小亮点：顶部有个微微上翘的小尾翼，高位刹车灯就嵌在尾门正中间；车尾线条层次感挺足，尾灯罩还做了熏黑处理，看着挺有设计感。不过要说美中不足的，就是这车主打运动风格却用了隐藏式排气管，对于那些在意运动范儿和尾部视觉效果的车主来说，可能会觉得少了点气势。不过现在好多车都这么设计，也说得过去。

内饰方面，主色调是黑 浅色皮质的搭配，中控屏是悬浮式设计，下方保留了一排实体按键。液晶仪表盘和三幅式方向盘挺有科技感，方向盘中间还有打孔处理，握着舒服，缝线工艺也看得出用心，整体质感不错。

宝骏360是六座MPV布局，采用“2 2 2”的形式。中间两座的腿部空间大概有一拳两指，头顶空间很宽敞，中间还有手动小扶手，坐着舒服。第二排进出第三排有两种方法：一种是直接从中间过道走，另一种是拉起中间座椅的小翻板，这个设计挺方便的。不过第三排空间就比较局促了，腿和头都没啥富裕量。不过对于这个尺寸的MPV来说，这种空间表现其实挺正常的。

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宝骏360的颜值在同价位MPV里绝对算得上是帅哥了！虽然是台MPV，但开出去挺有面子的，路上偶尔还能收获回头率。整个车身看着特别大气，气场完全不输其他车。最惊喜的是它用6座布局，直接省了7座车每年年检的麻烦，空间也超能装，带全家人出去玩完全够用。一句话总结就是：高颜值的“实用派暖男”。

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这车最让人满意的就是空间大，很多买它的人都是冲着这点来的。还有离合器设计得特别人性化，踩到底后稍微回一点就能到半联动，起步特别省力。平时换挡的时候也不用非得踩到底，踩一半差不多就能完成动作，特别是堵车时开起来轻松不少。不过缺点也有几个，最明显的是车漆太薄，轻轻一蹭就容易留印子。还有二挡换挡有点涩，得用点劲才能挂进去，另外油耗感觉偏高，开起来不太省油。