+向他提问

宝骏360与宝骏510是同一平台的不同车型，它的车头采用的是六边形的进气栅格，这也是宝骏家族常用的一个设计语言：

1、车尾顶部小与圆的设计，高位刹车灯布置在中央顶沿处，由下及下几条棱线衬托出了车尾的层次感，还有一个很有意思的小细节在于它的灯罩，采用了略微熏黑的处理。唯一美中不足的就是既然它突出一个运动的外观，它的尾排是一个隐藏式的，这对于追求运动、追求尾部美观的消费者来说可能会是一点点的小瑕疵。但是好多车型都是采用了这种隐藏式的，大体来看也是无可厚非；

2、内饰方面，它的主色调用的是黑与皮质的乳白相结合的方式，中间是悬浮式的中控显示屏，再往下是相关功能区域的一系列实体按键。这款车采用的是液晶仪表盘，三幅式的方向盘，中间搭配打孔设计，实握的手感很不错，内部也有缝线的工艺，看起来很精致；

3、宝骏360是一款“2+2+2”的六坐布局的MPV开车，当你坐在中间的两个位置的时候，腿部空间大约还有一拳两指左右的距离，而它的头部空间是比较充裕的，中间是带有一个手动的中央扶手，可以增加乘坐的舒适感。从第二排进入到第三排有两种方式，一是可以从中央通道进入第三排，二是中央座椅有一键翻折的小盖板，只要你一拉起来可以直接进入到第三排，这个方式还是比较方便的。坐在第三排的时候，腿部空间就显得比较局促，头部空间也是一样。对于这样一个尺寸的MPV来说，这样的空间表现完全是可以在接受范围之内。

+向他提问

宝骏360的外观应该是同级别、同价位MPV当中的最帅的帅男吧，虽然只是一款MPV，但是开出去一样是比较的风，回头率也是有的。整体的车身那是相当的大气，在气场上也是能够压倒群雄的。最难得的是它是6座椅的设计，都把7座必须每年的年检给省下了，而且空间是真心的大，两家六口人出去野游什么的完全不在话下，对它的总结就是一个非常有颜值的“经济实用男”

+向他提问

这款车最大的优点就是空间比较大，很多人都冲着这个选这款车的，另外就是离合器的高度设计的非常合理，你完全踩下去之后，稍微松一点点就达到了半联动状态，所以起步是很轻松的。在你日常驾驶频繁换挡的时候，不用完全踩到底，踩一半基本上就可以完成换挡动作了，在堵车的时候，也是比较轻松的这么一个设定。不过它也有几个缺陷，最明显的就是车漆太薄了，轻轻的一蹭就能留下痕迹，二挡的挡位有点硬，不太容易挂上，而且油耗感觉有点高。